（精）揭秘国内外冷库产业的差距二

　　城市居民人均冷库占有量是衡量国家冷链发展程度的重要指标。2014年，荷兰继续成为城市居民人均冷库占有量最高的国家，近年来基本稳定在1.144立方米/人。爱尔兰，丹麦，英国，美国，德国，印度，加拿大和乌拉圭都超过0.3立方米/人。上述一些国家的国际食品贸易非常发达，这也是他们拥有较高冷库容量的原因之一。根据中物联冷链委的统计，2014年中国冷库总体保有量为8300万立方米，城市居民人均冷库占有量仅为0.116立方米/人。由此看出，中国冷链的发展空间非常巨大。

2008-2014期间，全球许多国家冷藏容量显著扩张。2014年，增长最快的新兴市场是土耳其，印度，秘鲁和中国，在过去的6年，这些国家冷库容量增长都在35％或以上。相比之下，发达国家的冷库容量更趋于稳定。2008至2014年，美国的冷库容量每年增长9％。在其他发达经济体，冷藏仓储空间也较稳定，欧洲国家在冷库的总容量几乎没有变化。

　　目前，我国冷链物流及冷库行业处于成长阶段。虽然在整体大环境下，2015年增速虽然有所减缓，相对于其他行业已经算是不错。我们预测2016年以及未来五年，我国冷库行业仍将保持稳定增长，冷库库容规模继续扩大，增速随着基数增高、行业逐步进入成熟发展期等因素影响趋于收窄。而在国家对冷链物流发展的政策支持下，随着冷链市场的不断发展，冷库市场的必将稳步前行，潜力依旧巨大……

　　我国生鲜物流冷链冷冻库这几年来得到了较高发展，但相比发达国家仍有一定距离：目前我国冷藏车保有估量为9.3万辆，仅相当于美国或者欧洲一年冷藏车的增长量，冷藏车人均占有量也仅为日本的十分之一。冷藏库方面也相对薄弱，虽总量与美国基本持平，冷库保有量大约为9300万立方米，但人均冷库拥有量只占到美国的五分之一、日本的四分之一、德国的三分之一；